交通基础设施是DEEP C工业园区和越南北部在吸引投资方面最强大的竞争优势之一。 在越南发展最快的地区：海防市和广宁省，深海港口，国际机场，高速公路，铁路的多式联运网络将您与所需的地方和人员连接起来。
＃乘客：2400万/年
＃货运量：566,000吨/年
扩展的可能性：每年5,000万人次（2030年）
105公里，2 x 4车道
最高时速：120km / 小时
旅客吞吐量：230万/年
计划的扩展：到2030年，
每年将有1300万人次和每年25万
吨的货运量
总长度：530公里
广宁-海防市部分已经竣工。
海防–太平部分正在建设中
从广宁市到清化市连接越南东北沿海
沿线6个省市的高速公路总体规划。
草稿：-9m CD
吃水：-14m CD
货物吞吐量：419,351标准箱（2019）
货物吞吐量：预计到2030年每年将达到1.2亿吨
运营时间：2018年5月（前2个泊位）
船只容量：40,000载重吨
吃水：-10m CD
货物吞吐量：9930万吨(2019年)
从海防到下龙市25公里（夜间通过桥连接)
从下龙到万当54公里
从班顿到中国边境80公里
从海防到深圳（中国）的公路运输时间缩短至12小时
旅客吞吐量：250万/年
计划的扩展：到2030年，
每年将有1300万人次和每年25万
吨的货运量
2015年12月开业
105公里，2 x 4车道
最高时速：120km / 小时
连接到海防–下龙–中国高速公路
昆宁–老街–河内–海防经济走廊的重要组成部分
直接连接到DEEP C工业区
总长度：530公里
广宁-海防市部分已经竣工。 海防–太平部分正在建设中
从广宁市到清化市连接越南东北沿海沿线6个省市的高速公路总体规划。
2018年9月开业
159公里
从海防到云顿的79公里完成
将从海防到深圳（中国）的卡车运输时间缩短到预计的12小时
在15分钟的路程中，将DEEP C 海防和DEEP C 广宁连接起来。
船只容量：100,000载重吨或10,000 TEU
吃水：-14m CD
货物吞吐量：419,351标准箱（2019）
货物吞吐量：预计到2030年每年将达到1.2亿吨
经过全面设计的开发：16个集装箱泊位和7个一般泊位
运营时间：2018年5月（前2个泊位)
船只容量：20,000载重吨，高达40,000载重吨
草稿：-9m CD
货物吞吐量：1.3亿吨（2019）
船只容量：40,000载重吨
吃水：-10m CD
货物吞吐量：9930万吨（2019年）
经由河内–海防高速公路，从DEEP C 海防 一135公里
＃乘客：2400万/年
＃货运量：566,000吨/年
扩展的可能性：每年5,000万人次（2030年）
距离DEEP C海防一 6公里
旅客吞吐量：230万/年
计划的扩展：到2030年，每年将有1300万人次和每年25万吨的货运量
距DEEP C 广宁90公里
旅客吞吐量：250万/年
货物吞吐量：估计10,000吨/年
运营时间：2018年12月
