Vì sao đường nhựa tái chế lại quan trọng?
Câu Chuyện Nổi Bật
Việt Nam hiện là một trong những quốc gia thải ra lượng rác thải nhựa lớn nhất thế giới. Riêng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, ước tính mỗi ngày có khoảng 80 tấn nhựa bị xả ra môi trường dưới dạng rác thải. Thay vì để rác nhựa chôn lấp hoặc trôi ra sông, biển, dự án đường nhựa tái chế của DEEP C đã chứng minh rằng nhựa thải hoàn toàn có thể được chuyển hóa thành nguồn tài nguyên giá trị, đóng góp trực tiếp vào phát triển hạ tầng bền vững và kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam.
Dự án thí điểm
Năm 2019, DEEP C hợp tác cùng Dow Chemical để triển khai tuyến đường nhựa tăng cường bằng nhựa tái chế đầu tiên tại Việt Nam – một cột mốc quan trọng trong ứng dụng giải pháp vật liệu bền vững cho hạ tầng, được định hướng mở rộng trong toàn bộ các Khu Công Nghiệp DEEP C, như một chiến lược dài hạn nhằm giảm rác thải nhựa và thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn.
Không chỉ chứng minh tiềm năng tái sử dụng nhựa thải, dự án còn góp phần giảm thiểu rác thải ra môi trường và bãi chôn lấp thông qua việc sử dụng nhựa sau tiêu dùng, đặc biệt là bao bì mềm như màng polyethylene. Sau khi được làm sạch, sấy khô, cắt nhỏ, nhựa được gia nhiệt ở 150–180°C và trộn với asphalt. Tại nhiệt độ này, nhựa tan chảy hoàn toàn liên kết chặt với asphalt, tạo ra mặt đường bền chắc hơn, tuổi thọ cao hơn, đồng thời có khả năng giảm phát thải khí nhà kính nhờ thay thế một phần bitumen truyền thống.
Hợp tác và kiểm định chất lượng
Trước khi thi công, hai thử nghiệm trong phòng thí nghiệm do Trường Đại học Hàng hải Việt Nam thực hiện đã xác nhận rằng hỗn hợp asphalt – nhựa tái chế đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn của Việt Nam.
Dự án là kết quả của sự hợp tác đa bên bao gồm cơ quan quản lý địa phương, đơn vị thu gom rác thải, doanh nghiệp trong ngành nhựa giải quyết bài toán ô nhiễm nhựa và góp phần xây dựng thị trường đầu ra bền vững cho nhựa tái chế tại Việt Nam.
