Sản xuất ô tô
VỊ TRÍ CHIẾN LƯỢC CHO CÁC NHÀ SẢN XUẤT Ô TÔ TOÀN CẦU
Ngành công nghiệp ô tô đóng vai trò là một trong những trụ cột trong quá trình phát triển hạ tầng và công nghiệp của miền Bắc Việt Nam, đồng thời thu hút sự quan tâm ngày càng lớn từ các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.
Giai đoạn hậu COVID-19 đánh dấu bước ngoặt quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, với sự bùng nổ mạnh mẽ của xe điện (EV) và xe hybrid, cùng sự gia nhập của nhiều thương hiệu quốc tế mới. Tổng doanh số toàn thị trường năm 2024 tăng 22% so với năm trước. Đà tăng trưởng tiếp tục duy trì trong 6 tháng đầu năm 2025, với doanh số cao hơn gần 20% so với cùng kỳ năm 2024. Trong nhóm ASEAN-6, Việt Nam nổi bật với mức tăng trưởng Tổng sản lượng toàn ngành (TIV) đạt 22%, chỉ đứng sau Singapore (PwC).
Phân khúc chiếm tỷ trọng lớn nhất của thị trường hiện nay là xe điện, nổi bật là nhà sản xuất trong nước VinFast, với tổ hợp sản xuất đặt tại Hải Phòng. Bên cạnh đó, Việt Nam đã đón thêm 7 thương hiệu ô tô quốc tế mới gia nhập thị trường trong năm 2024, cho thấy sức hút ngày càng lớn của thị trường đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Những chuyển biến tích cực này là kết quả tổng hòa của chính sách hỗ trợ thuận lợi của Chính phủ, các bước tiến đột phá trong công nghệ xe điện và hybrid, cùng với tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường nội địa.
Tổng Quan Thị Trường
Thị trường tiêu thụ ô tô tại 5 quốc gia lớn nhất Đông Nam Á đang chứng kiến nhiều thay đổi đáng kể. Trong đó, Việt Nam dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng, đạt 22% trong năm 2024, phản ánh dư địa nhu cầu rất lớn trong tương lai, nhờ cơ cấu dân số trẻ và thu nhập khả dụng ngày càng tăng (VnExpress).
Theo dự báo của Bộ Công Thương, đến năm 2030, tổng doanh số ô tô tại Việt Nam dự kiến đạt 1,0 – 1,1 triệu xe, trong đó xe lắp ráp trong nước theo dạng CKD (Completely Knocked-Down) chiếm khoảng 70%. Tầm nhìn đến năm 2045, tổng doanh số được kỳ vọng đạt 5,0 – 5,7 triệu xe, với tỷ trọng xe CKD tăng lên khoảng 85% (VnEconomy).
Source: VnExpress
Source: VnEconomy
Chính sách hỗ trợ
Một trong những động lực then chốt thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong những năm gần đây chính là hệ thống chính sách hỗ trợ từ Chính phủ. Các chính sách này vừa kích cầu tiêu dùng, vừa khuyến khích mở rộng năng lực sản xuất của doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện (EV).
Năm | Văn bản pháp lý | Nội dung |
2015 | Nghị định 111/2015 | Ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp dành cho các ngành công nghiệp hỗ trợ |
2016 | Nghị định 122/2016 | Miễn thuế nhập khẩu linh kiện đối với các nhà sản xuất ô tô cam kết lắp ráp tối thiểu 3.000 xe/mẫu |
2017 | Nghị định 116/2017 | Tăng thủ tục hành chính đối với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc |
2018 | Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA) | Thuế nhập khẩu ô tô 0% trong khối ASEAN |
2020 | Nghị định 70/2020/NĐ-CP | Giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (6/2020 – 12/2020) |
2021 | Nghị định 103/2021/NĐ-CP | Giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (12/2021 – 5/2022) |
2022 | Nghị định 10/2022/NĐ-CP | Miễn lệ phí trước bạ cho xe điện trong 3 năm, sau đó giảm 50% trong 2 năm tiếp theo (1/2022 – 1/2025) |
2023 | Nghị định 41/2023/NĐ-CP | Giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (7/2023 – 12/2023) |
2024 | Nghị định 109/2024/NĐ-CP | Giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (9/2024 – 11/2024) |
2025 | Nghị định 51/2025/NĐ-CP | Miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện trong 2 năm (3/2025 – 2/2027) |
Nguồn: VnExpress
Đầu Tư Tại DEEP C
DEEP C cung cấp một nền tảng chiến lược giúp các nhà sản xuất ô tô và linh kiện ô tô xây dựng, mở rộng và tối ưu chuỗi cung ứng tại Việt Nam:
- Kết nối với hệ sinh thái các nhà sản xuất ô tô lớn, như VinFast tại Hải Phòng và Škoda Auto tại Quảng Ninh.
- Cụm công nghiệp ô tô quy tụ hơn 30 nhà sản xuất đang hoạt động.
- Dịch vụ hỗ trợ nhà đầu tư trọn gói, từ trước và sau cấp phép cho đến vận hành xuyên suốt dự án.
- Liền kề cảng nước sâu Lạch Huyện, kết nối trực tiếp với khu vực phía Nam của Trung Quốc thông qua các tuyến cao tốc và đường sắt trọng điểm.
Case Study
Pyeong Hwa Automotive (PHA) – Tập đoàn toàn cầu trong sản xuất hệ thống cửa ô tô.
Điểm nhấn của dự án:
- Năng lực toàn cầu: PHA vận hành 18 nhà máy và 5 trung tâm R&D trên toàn thế giới, cung ứng linh kiện cho các hãng xe BMW, Audi, Ford, Hyundai, Kia, Volkswagen và Volvo.
- Chiến lược đầu tư: PHA chọn DEEP C để đặt cơ sở sản xuất đầu tiên tại ASEAN với tổng vốn đầu tư 16.7 triệu USD.
- Hiệu quả vận hành: PHA đi vào hoạt động từ năm 2019, sản lượng hàng năm đạt 7.5 triệu linh kiện ô tô.
- Vai trò tiên phong: PHA đã dẫn dắt các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng cùng đầu tư tại DEEP C Hải Phòng 2, qua đó đặt nền móng cho sự hình thành và phát triển cụm công nghiệp ô tô trong khu công nghiệp.
