廃プラスチックを活用した道路の重要性
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ベトナムは世界最大級のプラスチックごみ排出国の1つです。ハノイやホーチミンなどの都市では、毎日推定80トンのプラスチックがごみとして環境中に流出しています。プラスチックごみが埋め立て地や水路に行き着くのを放置する代わりに、DEEP Cの道路プロジェクトは、それが貴重な資源に生まれ変わり得ることを証明しています。
パイロットプロジェクト
2019年のDEEP Cとダウ・ケミカル（Dow Chemical）との協力は、ベトナム初のプラスチックで強化された道路を導入したことで、重要なマイルストーンとなりました。再生プラスチックを使用してアスファルト道路を作るこの取り組みは、プラスチックごみと闘い、国内のサーキュラーエコノミー（循環型経済）を促進する革新的な戦略として、DEEP C工業地帯全体に拡大する予定です。
このプロジェクトは、プラスチックごみが貴重な資源として再利用される可能性を示しただけでなく、ポリエチレンフィルムのような使用済みの軟包装材を道路建設に利用することで、ポイ捨てごみや埋め立てごみを削減することも目的としていました。洗浄、乾燥、粉砕されたプラスチックは、150～180℃に加熱され、アスファルトと混合されます。この温度でプラスチックは完全に溶けてアスファルトと結合し、より強固で長持ちする道路を作ると同時に、必要なビチューメン（アスファルト）の一部を置き換えることで、温室効果ガスの排出を削減する可能性を秘めています。
協力と検証（テスト）
建設に先立ち、ベトナム海事大学が実施した2つの室内試験により、プラスチックとアスファルトの混合物がベトナムの技術基準および安全基準を満たしていることが確認されました。 このプロジェクトの協力的な性質には、地方自治体、廃棄物収集業者、およびプラスチック産業が関与しており、プラスチック汚染に対処し、ベトナムにおけるプラスチックごみのより良い最終市場を育成するために共に取り組んでいます。
The project’s collaborative nature involved local authorities, waste collectors, and the plastic industry, working together to address plastic pollution and foster better end markets for plastic waste in Vietnam.
