物流与工业地产
驱动越南北部工业增长
物流与工业地产
尽管全球市场面临关税调整、地缘政治紧张局势以及供应链迁移等不确定因素，越南北部的物流与工业地产（IRE）市场依然保持强劲增长。制造商与工厂运营商持续扩大工业用地需求，标准厂房及仓储设施的租赁需求亦维持高位。
随着全球制造企业加速推进供应链多元化，以增强运营韧性，越南北部正迅速崛起为物流、仓储及工业地产开发的战略目的地，其中海防与广宁更处于这一转型浪潮的核心。依托大规模基础设施升级、港口扩建、跨境互联互通改善以及具竞争力的运营成本，越南北部工业走廊正迎来前所未有的发展机遇，并受到高科技制造业投资的强劲带动。
工业园区土地
在省级行政区划调整后，截至2025年第三季度，越南北部经济区工业土地累计供应面积已达到23,563公顷（Cushman & Wakefield）。预计2025年至2028年期间，市场将新增约6,500公顷工业用地供应。
省级合并在打造连续工业经济带、简化行政流程及优化资源配置方面发挥着关键作用，为大型投资者创造更便利的发展环境。与此同时，老街—河内—海防铁路、南北高速公路扩建等重大基础设施项目，也将进一步强化区域联通能力，推动海防与广宁成为越南北部的物流核心枢纽。
标准厂房（RBF）
截至2025年第三季度，越南北部标准厂房（RBF）整体出租率约达87%，即便同期市场新增近100,000平方米供应面积（Cushman & Wakefield），依然保持高吸纳率。
这表明市场需求增长速度持续快于新增供应，地理位置优越的项目几乎都能迅速完成出租。
未来三年，越南北部RBF市场预计将新增约900,000平方米可租赁厂房面积，以满足不断增长的投资需求。与此同时，越来越多RBF开发商正从传统仓储开发转向工业厂房建设，反映出区域产业结构正逐步向更高附加值制造业升级，而不仅仅局限于仓储物流功能。
省级合并也为RBF市场的可持续增长创造了更有利条件：不仅扩大了适宜工业开发的土地储备，还提升了区域规划协同性，并进一步降低投资壁垒。
对于RBF开发商而言，其核心竞争优势依然明确：可快速交付、灵活扩展以及高效部署能力 —— 这些都是制造企业在越南北部构建供应链体系时最关键的要素。
标准仓库（RBW）
行政区划调整后，越南北部标准仓库（RBW）累计存量已达到约340万平方米，较合并前增长7.6%（Cushman & Wakefield，2025年第三季度）。
未来三年，区域市场预计将新增约800,000平方米RBW供应，其中大部分项目集中于海防与广宁，进一步巩固两地作为国际物流门户的地位，为制造业及进出口活动提供重要支撑。
投资 DEEP C
毗邻莱县深水港（Lach Huyen Deep Seaport）、吉碑国际机场（Cat Bi International Airport）、连接中国的海防—河内—老街铁路，以及海防—广宁—中越边境高速公路，DEEP C 在海防与广宁拥有区域内规模最大、战略位置最优越的工业与物流地产土地储备之一。
选择 DEEP C 的优势：
- 多种地块选择，适用于标准厂房（RBF）、标准仓库（RBW）及综合用途设施开发
- 即插即用型基础设施与公用工程系统，可快速推进项目建设
- 已形成成熟的物流与工业地产生态圈，汇聚 BW Industrial、KCN Vietnam、Core5 Vietnam、Sembcorp、Jupiter 等领先开发商
- 紧邻 Pegatron、USI、Foxconn、Bridgestone 等“链主型”企业，具备稳定且庞大的客户基础
- 可享受海防自由贸易区及广宁沿海经济区全面税收优惠与投资激励政策
案例研究
Core5 Vietnam：DEEP C 工业地产旗舰成功案例
关键亮点：
- 深耕 DEEP C：Core5 在 DEEP C 工业园区内已开发三个项目，总可租赁面积超过230,000平方米。
- 满租运营：Core5 位于海防 DEEP C 2期工业园（一期项目）及 DEEP C 广宁2号工业园的项目均实现100%出租率。
- 持续扩张：Core5 位于海防DEEP C 2期工业园（二期项目）正在建设中，以满足不断增长的市场需求。
- 永续发展：Core5 在 DEEP C 的所有项目均符合 LEED 标准，与 DEEP C 作为生态工业园开发商的永续发展战略保持一致。
